Clin d’oeil à Star Wars – Le côté sombre de l’aventure

SAISON 2 / JOURS  24 – 57

Pourquoi ce titre ? Je profite de l’engouement que suscite la sortie du 7^e film de la série, qui m’a inspiré le récit de cet article.

Un début de saison plutôt sombre… qui commence avec nos panneaux solaires qui sont morts. En fin de saison, l’un deux nous avait lâché. Ainsi donc, avant d’entreprendre cette 2^e saison, mon capitaine a tenté un diagnostic du problème avec son multimètre; un bidule de gars ;-)) OUPS.. un «spark» et plus rien; Nothing, Niente, Nada, Nimic, Nic… Bon, qu’on se dit.. ce n’est pas trop grave… il y a l’alternateur du moteur qui chargera nos batteries.

Puis, le moteur (Evinrude 6hp 1993) de l’annexe nous lâche; impossible d’obtenir des pièces dans un délai et un prix raisonnables, ici aux Bahamas. Bon, qu’on se dit… ce n’est pas trop grave.. on doit traverser vers les États-Unis d’ici quelques jours, on va y trouver des pièces. Puis, à peine une heure que nous avons quitté la marina pour notre première navigation que nous devons arrêter parce que le moteur chauffe. Le conduit de refroidissement d’eau est obstrué. Bon, qu’on se dit… ce n’est pas trop grave… on est dans le Sud, il fait beau et chaud. On jette l’ancre et mon capitaine relève ses manches.. non, non.. il est en bédaine… ;-))) Une heure plus tard et on est reparti ! Bravo encore une fois à mon capitaine pour sa débrouillardise et sa persévérance.

Suite à notre traversée record de 45 heures entre Westend, Bahamas et Palm Beach, USA (Article du 29 novembre 2015), mon capitaine a relevé ses manches (il n’est plus en bédaine car le temps est quelque peu frisquet) afin de démonter l’alternateur et le faire tester sur un «bench»; conclusion – il fonctionne. Et en même temps, pas de courant lorsque réinstallé sur le moteur !!!!  Par contre, ça lui permet de constater qu’un fusible est brulé; nos panneaux solaires fonctionnent  à nouveau. Bon, qu’on se dit… ce n’est pas trop grave que l’alternateur ne fonctionne pas; les panneaux solaires chargeront nos batteries.

On décide de changer de mouillage pour changer de décor.. un peu trop à proximité du port de Palm Beach à notre goût. À peine vingt minutes de navigation que la cabine est remplie de fumée grise; l’alarme de feu se fait entendre… puis POUFF;  le moteur s’arrête! On est dans la voie navigable de l’intercostal en face de Riviera Beach…. On jette l’ancre, on respire, on se calme ! Bon, qu’on se dit… ce n’est pas trop grave. On se fera remorquer à la Marina la plus près par US TowBoat. (depuis l’incident Sandy Hook, on est membre à vie ;-)) ) Voici notre voisin à la Marina… hihihi !

Le technicien de Volvo Penta nous informe que le moteur n’a rien du tout, qu’il s’agit du tuyau d’échappement qui a fendu et a causé toute cette fumée puisque «l’exhaust» s’échappait à l’intérieur du voilier. Simple, n’est-ce pas ? Nous voilà rassurés !

Sofi-Rey étant en sécurité à quai à Rybovich Marine Center, on en profite pour aller faire un tour au Québec, séjour qui était d’ailleurs prévu pour totaliser moins de 183 jours d’absences pour demeurer admissible à l’assurance maladie du Québec. Nous avons visité les amis, la famille, les enfants et par le fait même, notre petit-fils Louka né le 23 octobre; puis l’annonce par Jessica, d’un deuxième petit qui verra le jour en mai…. Des moments magiques ! On a même eu de la neige. Bon, qu’on se dit.. ce n’est pas trop grave… on repart dans quelques jours.. ;-))

24 décembre, on est ravi d’être de retour à Riviera Beach. Suivant les conseils de son beau-frère Pierre, mon capitaine a vérifié toutes les mises à terre (ground) des batteries pour en trouver une qui ne tenait plus; et voilà l’alternateur qui fonctionne. Le moteur de l’annexe est réparé.. et il ronronne plus doux que jamais ! Reste le frigo qui a rendu l’âme (20 ans); on fait des recherches sur internet pour le remplacer. Entre temps, on gère nos denrées périssables avec de la glace. Et oui, de la glace; ça fait la job ;-))

Conclusion de cet article; nous ne sommes pas en vacances ;-)) Il s’agit d’un mode de vie que nous avons choisi (j’oserais même dire… qui nous a choisi… tellement l’appel a été viscéral) et qui nous convient très bien malgré le côté sombre de l’aventure. Un mode de vie qui ressemble à la simplicité volontaire; j’exagère à peine… propos d’une ex-poule de luxe. Après des années de surconsommation et de vie en mode accéléré, ça me fait du bien de ralentir et de revenir à la source même de la vie; ÊTRE !

Je termine avec cette maxime que j’apprécie tout particulièrement :

ATTITUDE : la différence entre «calvaire» et «aventure» ! 

Affectueusement,

Sophie et Reynald xx

BAHAMAS, Abaco – Nous voilà !

JOURS 1 – 23

Sofi-Rey est là … dans la section entreposage de Marsh Harbour Boatyards. Elle nous attend impatiemment !!! Elle a hâte d’avoir la bedaine à l’eau…nous aussi d’ailleurs… ;-)) Depuis notre arrivée, le thermomètre oscille à 39oc. Comme dirait Lisa LeBlanc…. Ostie qu’y fait chaud ! Notre corps n’est pas acclimaté aux températures des Bahamas, qui sont aux dessus des moyennes pour ce temps-ci de l’année !

Les réparations faites au support de l’arbre de l’hélice ont été complétées samedi le 31 octobre…. Tic tac tic tac….soit, une journée avant notre arrivée. Tout est bien qui finit bien, vous me direz. Je suis d’accord avec vous ! Nous en sommes très satisfaits.. ;-))
Six jours après notre arrivée… enfin, nous sommes à l’eau. Une douce sensation que d’entendre le clapotis de l’eau contre la coque de Sofi-Rey. Nous n’avons qu’une idée en tête «NAVIGUER; partir quelque part pour partir»… Reste toutefois quelques préparatifs à compléter et aussi, Dame nature qui nous fait patienter avec deux journées de forts vents.
Mercredi le 11 novembre, c’est le grand départ… sans oublier de remercier le personnel de Marsh Harbour Boatyards; Tracy, Loretta, Lawrence, John & Shawn

Premier mouillage à Bakers Bay, Great Guana Cay, suivi d’un bref arrêt à NoName Cay le lendemain avant-midi, ilot que nous reviendrons explorer plus tard … car à l’annonce de forts vents (18 – 25 nœuds), nous décidons d’aller se mettre à l’abri dans White Sound, Green Turtle Cay pour cinq ou six jours. Une petite accalmie mardi matin….il n’en faut pas plus pour nous inciter à revoir notre plan de navigation et quitter immédiatement pour aller s’ancrer à Crab Cay (Angel Fish Point), 19mn; une navigation de quatre heures avec des vents arrière EST de 16 nœuds. Heureux de cette navigation, nous relaxons, prenons un bon repas et allons faire un beau dodo !

Réveil brutal à 4h du matin, un coup de vent de 35 noeuds .. nous chassons !!! Allez UP.. mon capitaine.. debout, debout ! Pas trop de stress… nous sommes le seul bateau ancré dans ce grand étendu d’eau… ;-)) D’autant plus que nous avions prévu nous lever tôt car notre plan de navigation pour la journée est de se rendre à Grand Sale Cay, environ 40mn, environ 8 à 10 heures de navigation. Demain, Mangrove Cay pour ensuite arriver à West End et attendre la fenêtre météo qui nous permettra de traverser le Golf Stream pour rejoindre la côte EST des États-Unis, à West Palm Beach. Samedi, 5h du matin, Dame nature nous offre un vent du Sud Est, 5 à 10 nœuds, ensoleillé avec possibilité d’averse; nous quittons Old Bahamas Bay Marina. (Qui n’a rien de vieux.. puisque entièrement rénovée il y a quelques années à peine)

45 heures plus tard, nous sommes au mouillage à Lake Worth; une navigation prévue de 10 à 12 heures…. ;-(( Il est deux heures du matin lundi le 23 novembre.. nous sommes épuisés et en même temps, satisfait de notre entrée à voile dans le bras de mer (Inlet)… Nous naviguons à voile seulement depuis samedi 17hrs car l’alarme se fait entendre dès qu’on démarre le moteur; qu’est-ce qui cloche ??? Mon capitaine continuera de trouver le «bobo» aussitôt qu’il aura récupéré quelques heures de repos…
Au réveil lundi avant-midi, changement de culture; les grattes ciels, le port de Palm Beach avec ses cargos, ses barges, sa dense population…. Ouff, on s’ennuie déjà des Bahamas !

Mais bon, il fait chaud et ensoleillé… et, ce n’est que pour 4 à 5 semaines. On va survivre !

Affectueusement,
Sophie et Reynald xx

Saison 2015-2016 // Une deuxième saison pour Sofi-Rey

Départ le 31 octobre prochain… tic tac tic tac !

Cette fois-ci, à bord d’un boeing 737 … La traversée sera plus courte… 😉 Quelques heures au lieu de plusieurs semaines ! N’allez surtout pas croire que nous regrettons notre parcours de l’an dernier…. qui fût tout aussi magnifique qu’enrichissant. Nous sommes prêts; l’aventure… un jour à la fois !

Sofi-Rey nous attend, au sec, à Marsh Harbour Boatyards, Marsh Harbour dans les Abaco.

C’est d’ailleurs dans ce coin du globe que nous planifions naviguer cet hiver, incluant un court séjour sur la côte EST des États-Unis (West Palm Beach, Fort Lauderdale, Miami) dans le but d’effectuer le ravitallement de denrées non périssables.

Les Abaco situés au nord des Bahamas, sont peuplés d’environ 17 000 habitants. Il s’agit de deux iles principales; Little Abaco Island et Great Abaco Island et de 80 ilots. Nous partons donc à l’aventure pour explorer ce coin de paradis !

PS: cliquer sur l’image pour l’agrandir

Les quatre prochaines semaines seront fort bien remplies afin de finaliser tous les préparatifs de cette 2e saison.

Reynald et moi vous invitons à nous suivre et surtout, à nous donner de vos nouvelles que ce soit par le biais de ce blog ou via notre courriel: cnemtl@gmail.com

Que l’aventure débute….
Au plaisir de vous lire !

Clin d’œil de Nassau, Eleuthera et Abacos – BAHAMAS

JOURS 179 – 212

Dernier article de la saison 2014-2015… Déjà 7 mois que nous avons quitté St-Paul de l’Ile aux Noix pour vivre une nouvelle tranche vie en tant que «jeunes retraités actifs» 😉

Nous voici donc à Nassau pour fêter l’anniversaire de naissance de Reynald (4 avril). Avons passé trois jours à la Marina de Bay Street dans le but de se gâter un peu…. Je dois dire qu’il est agréable, occasionnellement, d’avoir accès à la douche, aux lavoirs, aux Resto, à l’épicerie … en mettant simplement le pied sur le quai -)) Et le grand luxe; accès à WiFi à bord du voilier!

Par la suite, sommes allées s’ancrer à l’ouest du port de Nassau, où se trouvent les bateaux de croisières. Nous avions l’air d’un maringouin à côté d’eux… 😉

Un saut à Rose Island à une heure de Nassau puis en route vers Eleuthera, une traversée de 35mn d’une durée de 7h5 avec des conditions de voiles idéales. Nous y avons visité Spanish Wells, une ile «moderne», c.-à-d. avec une épicerie grande surface, une banque, des restos et plusieurs commerces sans oublier les plages..;-))

Avons beaucoup aimé naviguer dans le centre et le nord des Abacos, où nous avons vu nos premiers Dauphins à Cherokee Point. Ils ont nagé près du voilier à chaque jour… Tellement gracieux.

Marsh Harbour nous a séduit par ses commodités; une communauté de 6500 habitants dont les activités sont essentiellement orientées vers le tourisme. À notre retour en novembre prochain, nous y séjournerons plus longuement … ainsi qu’à Treasure Cay avec ses plages, qui ont été répertoriées parmi les 10 plus belles plages au monde. Deux photos qui ne rendent pas hommage à l’endroit… j’aurai souhaité vous donner le goût d’y séjourner ;-)) ou du moins, vous faire rêver !

C’est le temps de penser à retourner au bercail pour la saison estivale… Est-ce que nous laissons le voilier aux Bahamas ou allons-nous naviguer jusqu’au Québec ? Voilà une question existentielle, à laquelle nous n’avons pas eu à réfléchir très longtemps, puisque des travaux à effectuer à la chaise de l’arbre d’hélice nous obligent à laisser le bateau à Marsh Harbour. Nous repartirons donc en avion (Marsh Harbour à Miami / Miami à Montréal).

A la saison prochaine,
Sophie et Reynald xx

Clin d’œil des Exumas – BAHAMAS

JOURS 120 – 178

JE SAIS, JE SAIS…… ça fait un bon moment que je n’ai pas donné de nouvelles…. bien malgré nous, je vous l’assure ! Il est plutôt difficile dans ce coin des Bahamas d’avoir accès à internet…. suffisamment puissant pour être en mesure de mettre à jour le blogue. J’ai réussi à l’occasion à prendre mes courriels sur IPhone.. mais sans plus !

Je vous propose donc notre visite des Exumas. Notre but est d’aller jusqu’à George Town, Great Exumas Island; ceci étant l’ile la plus au SUD que nous visiterons en cette première année de navigation, soit 130 mn (240km) pour l’aller simple. Nous avons quitté notre mouillage de West End près de Nassau pour nous rendre à Highbourne Cay; un premier trajet de 50 miles marins que nous avons parcourus en 9h30. Je dois avouer qu’il a y une légère inquiétude à chacun de nos déplacements importants. Ce nouveau style de vie n’est pas tout à fait intégré, je dois dire ;-)) Encore beaucoup d’inconnu…… NOUS qui n’avions que des cours théoriques, des lectures et quelques mois d’expérience pratique à notre actif à notre départ du Québec en octobre dernier… CRASH 101 😉 Nous gardons une attitude positive face aux défis que nous rencontrons dans cette belle aventure ! Je partage avec vous un dicton que j’affectionne particulièrement; ATTITUDE = The difference between Ordeal & Adventure.

Un nouveau front froid provenant du nord; des vents de 25 nœuds cette fois-ci. Le mauvais temps que vous subissez au Québec… a une incidence sur la température que nous avons ici dans les Bahamas. N’allez pas croire que je me plains… loin de là. Nous nous considérons privilégiés d’être ici !

Aussitôt les vents diminués, nous reprenons notre itinéraire pour faire un saut à Long Cay. Voici des photos de notre mouillage, qui vous serez d’accord avec moi, font rêver….

Un autre front s’annonce dans les prochains jours….Nous allons nous mettre à l’abri à North Table Bay, à l’est de Normans Cay. De l’autre côté de notre mouillage, c’est South Table Bay… de toute beauté !!! Nous y avons fait une randonnée sans apporter avec nous l’appareil photo… snif snif.

Les vents soufflent encore forts et en même temps, nous souhaitons avancer vers le Sud… Donc, nous partons pour Shroud Cay. Cette ile fait partie du magnifique Parc national des Exumas; il s’agit d’un sanctuaire. La pêche y est interdite tout comme il est interdit de ramasser quoi que ce soit dans son périmètre sous peine d’amendes sévères. Il est bien spécifier de n’y laisser que nos empreintes de pas dans le sable.. ;-)) Comme vous pourrez le constater sur le tracé de la capture d’écran du GPS.. il fut difficile de s’accrocher à notre mouillage. Heureusement, nous étions seuls… Aucun témoin. OUFFF 😉 J’y ajoute des photos de notre exploration en dinghy sur le ruisseau qui mène de l’autre côté de l’ile, côté Atlantique.

Un saut maintenant à Warderick Wells Cay qui fait aussi partie du Parc. Nous avons fait la randonnée du Boo Boo Hill Trail, celle de la légende de fantômes de navires naufragés qui hantent l’ile. Heureusement pour nous et malheureusement pour les fantômes, nous y avons été en plein jour !

Nous poursuivons vers le centre des Exumas pour atteindre Staniel Cay, où nous visitons la grotte «Thunderball» du film du même nom de James Bond, sorti en 1965. Là encore, nous y sommes restés plus longtemps que prévu étant donné la présence d’un «autre» front froid. C’est aussi le retour à la civilisation, si je peux me permettre 😉 Nous y avons fait des provisions d’eau, de diesel, d’essence, de bouffes et en avons profité pour utiliser le Wifi sur IPhone quoique très restreint ! Ce fût également la journée du lavage….

Plus au Sud, nous avons visité Great Guana Cay (Black Point), Little Farmers, Rudder Cut Cay, Lee Stocking Island (Williams Cay), Rat Cay. Plus nous avançons et plus l’eau est belle, limpide. Mon capitaine me dit qu’ils doivent y mettre du «chlore» pour qu’elle soit claire de même… !

Arrivés à Elizabeth Harbour, nous avons choisi de nous ancrer en face de Sand Dollar Beach, à l’est de George Town, où nous y resterons 10 jours. J’avais de très gros préjugés quant à cette sympathique ville …. Avec humilité, j’avoue que j’ai beaucoup apprécié !

Sur le chemin du retour, nous avons visité Rolleville, près de Soldier Cay et Hamlet Cay. Très peu d’eau mais de toute beauté ! Par la suite, Big Galliot Cay, Pipe Cay, Saddle Cay et finalement Allen’s Cay; toutes plus belles les unes des autres…. incapable de vous dire laquelle a été notre favorite, chacune d’entre elles ayant des caractéristiques uniques et différentes ! Quoi qu’il en soit, l’ultime but que je m’étais fixé était d’ÊTRE plutôt que de FAIRE ou AVOIR. Les Bahamas sont l’endroit par excellence.. à mon humble avis !

Je termine cet article avec des preuves de nos succulents repas de poissons. Pour les langoustes, nous avons eu la précieuse aide de Julie et Conan. Reynald fait désormais du pain…

Nous sommes présentement à Nassau pour quelques jours avant de continuer notre route vers le nord; Rose Island, Spanish Wells, Hope Town & Marsh Harbour.

A la prochaine,
Sophie et Reynald xx

Clin d’œil des Berrys – BAHAMAS

JOURS 112 – 119

Tout d’abord, voici la liste des principales iles des Bahamas, du nord au sud puis de l’ouest à l’est : Grand Bahama (Freeport), Great Abaco Islands, Bimini Islands, Berry Islands, Eleuthera, Andros, New Providence (Nassau), Exumas, Cat Island, Long Island, Conception Island, Rum Cay, San Salvador, Crooked Island, Plana Cays, Mayaguana ainsi que Little & Great Inagua.

Cet article propose un aperçu des Berry Islands…

Pour y parvenir, nous avons navigué de nuit (14h) sur le banc bahamamien nord (Great Bahama Bank) dont la profondeur moyenne est d’environ 30’ avec des hauts fonds de moins de 3’ par endroit…… surprenant me direz-vous pour une aussi grande étendue d’eau salée.

C’est ce qui différencie les Bahamas des autres Iles du Sud et du monde.. j’ose ajouter. En fait, ce banc a 85mn de large et 35mn de long… impressionnant!

Notre séjour dans ce coin de paradis aura été de courte durée; nos impératifs étant notre tirant d’eau de 6’ et le fils de Reynald qui sera à Nassau au début février. Nous avons pris le temps de visiter le Blue Hole sur Hoffmans Cay…. Saisissant ! Jugez-en par vous-même chers lecteurs.. 😉

Sans oublier les plages désertes… Et Sofi-Rey qui adore se frotter la bédaine dans ces eaux cristallines…

Nous quittons cette nuit (avec la presque pleine lune… 😉 ) pour aller s’ancrer dans West Bay, une baie à l’ouest de New Providence Island; une navigation d’environ 6h. Nous y attendrons Maxime et possiblement Catherine… et poursuivrons notre aventure vers les Exumas. (Les iles au nord)

A la prochaine,
Sophie et Reynald xx

Clin d’oeil de Bimini – BAHAMAS

JOURS 101 – 111

Un court article au sujet de notre traversée du Gulf Stream ainsi que notre court séjour à Alice Town, North Bimini. Nous avons attendu quelques jours de plus qu’initialement prévu pour notre traversée… et ce, sans aucun regret puisque nous avons eu une traversée étonnamment calme. On se demandait « Y’é où le Gulf Stream » oui, aussi calme que ça… ;-))) Nous avons passé Fowey Rocks au levée du soleil à 7h (À l’est de Biscayne Bay près de Miami) et sommes arrivés à l’entrée du canal de North Bimini à 15h; une navigation de 8h dans des conditions très agréables quoiqu’à moteur avec le génois pour la majorité du parcours.

Nous avions été prévenu qu’il est fortement recommandé d’entrer dans les iles des Bahamas avec la clarté du jour et le soleil dans le dos afin d’être en mesure d’évaluer les hauts fonds et les coraux qui font partie des défis de la navigation dans les eaux bahamiennes.

Nous sommes à Alice Town pour 4 jours en attente d’une fenêtre météo favorable pour quitter vers Berry Islands; un chapelet d’une trentaine d’iles à l’est des Biminis et au nord de New Providence Island (Nassau). Quelques photos qui vous donneront un aperçu de cette mini ville adorable.

Aujourd’hui dimanche (25 jan), il y a une fenêtre d’une quinzaine d’heures que nous utiliserons pour naviguer de nuit vers Great Harbour Cay (70mn) afin de se mettre à l’abri au nord-est des Berrys en prévision des prochains jours qui s’annoncent très venteux… des vents Nord-Ouest avec des rafales pouvant atteindre 30 nœuds.

Nous avons bien évidemment des irritants quotidiens; du sable entre nos orteils et nos maillots mouillés…. ;-)) Ne vous inquiétez pas, mon capitaine et moi gardons le FOCUS… et poursuivons notre aventure…. le retour au Québec n’étant prévu qu’au début mai.

N’hésitez surtout pas à nous donner de vos nouvelles, nous avons beaucoup de plaisir à vous lire !

A la prochaine,
Sophie et Reynald xx

LA FLORIDE – The Sunshine State

JOURS 76 – 87

Depuis le dernier article, notre parcours est similaire à celui sur la rivière Hudson et le canal Champlain; des canaux, des ponts, des bouées, .. que voici en photos. Nouveauté… des matins de brouillard intense.

La fenêtre météo favorable est enfin là !! Nous quittons l’intercostal pour naviguer en mer sur la côte EST, de Georgetown à Brunswick, Georgie (200mn); une navigation de 35 heures avec une moyenne de 6 nœuds. Heureusement, pas de mal de mer cette fois-ci quoique un brin fragile. Il faut dire que j’ai avalé un comprimé (action prolongée 24 heures) contre le mal de mer. Aux grands maux, les grands remèdes ;-)))

C’est mon capitaine qui a fait la grande partie de la navigation de nuit… j’ai repris la barre à 6 am…. que du beau temps tout le long de la traversée et une belle nuit étoilée. (Je dors …. mais je garde un oeil ouvert de temps en temps ;-))

Dès notre rentrée dans le bras de mer (inlet) de St. Simon près de Brunswick, nous devons trouver rapidement un endroit pour nous ancrer car il est près de 16hrs et le soleil se couche à 17h33…. En parcourant le guide et la carte maritime, je trouve un endroit nommé Jykell Creek… Cependant, il y a un avertissement : déconseillé de naviguer lors de marées basses. Devinez quoi ?? En plein dedans… mais bon, on choisit d’y aller quand même car la 2e option est beaucoup trop loin. Pas besoin d’être devin pour connaitre la suite…. On s’est enlisé dans un haut fond de sable… (Faut voir le côté positif – Ce n’est pas dans la neige ;-))) ) La prochaine marée haute sera à une heure cette nuit…. On a jeté l’ancre …. Au réveil, on est à nouveau à marée basse (Faut calculer environ 6 heures entre les marées)… l’ancre a chassé ;-(( Une photo vaut milles mots….. Sofi-Rey a la bedaine dans la boue !

Je dois avouer que mon anxiété est à son MAX… «« On respire que j’me dis..»» advenant qu’on reste pris.. on va appeler le « towing ».. ;-( Je dois dire que de dédramatiser dans une situation comme celle-ci est très bénéfique pour un couple en voyage de noces 😉 Favorablement ce matin, il y a un vent SUD EST; nous avons donc hissé le génois à 15% … question de nous donner une chance de s’en sortir sans moteur (Pas question de prendre de chance de l’endommager) Et la nature a fait son oeuvre… À 11hrs, Sofi-Rey flotte à nouveau.

Les dauphins nous accompagnent depuis Beaufort, Caroline du Nord; snif snif… je n’arrive pas à les prendre en photos… ;-(( Pour ma défense, il faut dire que je ne suis pas « Kid Kodack » C’est à suivre ! J’ai réussi à prendre des oiseaux… et des couchers de soleil… Cliché mais tellement beaux !

Maintenant, le beurre est mou…;-)) On a enlevé deux couvertures de laine dans notre lit, troqué nos manteaux d’hiver pour nos imperméables, nos bottes pour nos «running shoes» … Quel bonheur ! On ressent la chaleur du SUD…. c’est le début de la Floride « The Sunshine State »

31 décembre 2014 – Je rédige cet article en écoutant l’album 50 (Covers) de Will Driving West. J’aime beaucoup; je vous propose de l’écouter aussi… Vous m’en donnerez des nouvelles ! Ce soir, mon capitaine et moi allons fêter l’arrivée de la nouvelle année au quai de Palm Coast Marina (225mn de Fort Lauderdale / ETA: 6 janvier 2015)

Bonne année à tous les lecteurs du blog. Que cette nouvelle année soit remplie de joie, de tendresse et de santé. Et si comme moi, vous êtes fasciné par la numérologie…. 2015 sera une année 8 – nombre du karma par excellence – et elle s’annonce plutôt tonique et puissante même si il y a de fortes chances qu’elle remette en cause les notions actuelles de pouvoir, d’équilibre et voir même d’intégrité. Attendons-nous donc à être bousculés si nous ne parvenons pas à repenser notre existence selon nos valeurs morales. Il n’en tient qu’à nous de trouver le juste milieu dans un monde en pleine mutation.

A la prochaine,
Sophie et Reynald xx

HAMPTON, VA – Sofi-Rey en convalescence

JOURS 32 – 55

Bientôt quatre semaines que nous sommes à Hampton, VA pour effectuer les réparations sur Sofi-Rey. Pour faire une histoire courte, Sofi-Rey a subi un FACELIFT et quelques améliorations locales.. dont le panneau électrique et le changement de la soupape de la toilette. Les réparations n’étant rarement choses simples avec un bateau d’âge mature (1986), il a fallu aussi changer le boyau, ensuite réparer le joint d’étanchéité; mon capitaine a dû fait appel à sa débrouillardise et son ingéniosité. ;-)) Qualités qui s’avèrent indispensables dans cette aventure !

Je profite de ce temps d’arrêt pour partager notre quotidien à bord de Sofi-Rey. Principalement, nous «tentons» de savourer la vie telle qu’elle se présente avec ses défis, ses moments joyeux, ses jours gris, ses journées ensoleillées, soit vivre le moment présent. Beaucoup plus facile en lecture qu’en réalité !

Je redécouvre la simplicité de la vie, c.-à-d. la vie au quotidien excluant le volet «gagner sa vie»…. qui pour certains d’entre nous, représente l’accomplissement de SOI. Comment donc me réaliser sur le plan Personnel sans le volet Professionnel ?? Je fais référence ici à la célèbre pyramide de Maslow. (Ci-jointe) Je me retrouve à la case départ….à la découverte de moi.

Il me vient à l’esprit le livre «Eat, Pray, Love» (Mange, Prie, Aime)… et son long métrage mettant en vedette Julia Roberts. L’avez-vous vu ? Depuis mes plus lointains souvenirs, j’ai toujours été sur le GO menant trois, quatre, cinq projets de front: planifier, organiser, gérer… Mon agenda a toujours été rempli… du moment où j’ouvrais les yeux… jusqu’au moment de mettre ma tête sur l’oreiller. GO GO GO !

Depuis que nous avons entrepris cette aventure, on doit s’en remettre à dame nature, puisque notre itinéraire dépend en grande partie de ses humeurs; vents, pluies, fronts froids ainsi que de la topographie de ses cours d’eau; profondeur et accessibilité. Notre quotidien se résume à obtenir et analyser la météo, gérer nos réserves de nourritures (denrées périssables), nos réserves d’énergie (Diesel, propane, batteries), planifier nos prochaines navigations (Marées, obstacles, ancrages, marina, épicerie) et effectuer les travaux de maintenance afin de garder Sofi-Rey en pleine forme…. sans oublier de prendre soin de nous !

Quant à la vie à bord, tout doit être à sa place car ça devient rapidement bordélique… ;-)) Et on ne s’y retrouve plus…. ;-((( Et en même temps, j’aime cette sensation de proximité ! Je m’y sens comme dans une maison de poupée, une maison miniature.

Mon capitaine et moi sommes toujours en lune de miel…. Trois mois aujourd’hui, 29 novembre 2014, que nous avons célébré notre union légale. D’ailleurs, cette aventure est aussi l’objet de notre voyage de noces ;-)) Nous apprenons à nous connaitre en mode accéléré ! Dès le début de nos fréquentations, j’ai dit à Reynald : j’ai seulement deux vitesses : vite et vite, vite ! Il me dit que jusqu’à présent.. il n’a eu l’occasion que d’expérimenter : Vite, vite !

Lui comme moi, avons espoir de découvrir «Lent et même, lent, lent» ;-)))

À la prochaine,
Sophie et Reynald xx